KST-F10B elektrisk smørpumpe

Kort beskrivelse:

Den elektriske smørpumpen KST-F10B består hovedsakelig av en elektrisk reduksjonsmotor, en regulator, et drivstoff, en trykkmåler, en stativbase og lignende.

Utstyrseffektspesifikasjon: AC220V

Utstyrseffekt: 1kw

Oljebøttekapasitet: 20L

Gjeldende trykk: 15 kg / cm2 ~ 120 kg / cm2

Anvendbar olje: NLGI # 00 ~ # 3 fett

Utstyrsstørrelse (mm): 320 * 370 * 1150


Produktdetaljer

Produktetiketter

Funksjoner

Det er trygt og pålitelig, lavt luftforbruk, høyt arbeidstrykk, enkel å bruke, høy produksjonseffektivitet, lav arbeidsintensitet, og kan fylles med ulike litiumbaserte fettoljer, smør og andre oljer med høy viskositet.

Egnet for automatisert produksjonslinje med stor oljeforsyning.

KST-10B-3
KST-F10B-2

Retningslinje

1. Sjekk drivstoffet i drivstofftanken til den elektriske fettpumpen, sørg for at det er drivstoff i drivstofftanken.

2. Sørg for at registerremmen til den elektriske fettpumpen er normal. Hvis veivakselen ikke starter og registerremmen ikke brukes, sørg for at beltet er stille eller ikke er løst. Gjennomsnittlig levetid for registerremmen er ca. 5 år. I noen modeller er det en enkel prosess å sjekke registerremmen. Etter å ha fjernet dekselet eller trukket dekselet litt opp, sørg for at beltet er på plass. I så fall, be assistenten om å rulle og tenke mens du observerer beltet. Sørg for at beltet går jevnt.

3. Lytt til støyen fra den elektriske fettpumpen. Vanligvis kan du gjøre denne testen selv i bilen. Ved å vri tenningsnøkkelen til på-posisjon (av), skal du høre drivstoffpumpen summe i omtrent to sekunder.

4. Sjekk om drivstoffilteret til den elektriske gule drivstoffpumpen er blokkert. Har du skiftet drivstoffilter i henhold til bilprodusentens serviceplan? Finn vedlikeholdsavstanden til drivstoffilteret i brukerhåndboken eller vedlikeholdshåndboken for kjøretøyet. Bytt om nødvendig filteret for å sikre at begrensede eller tette drivstoffiltre ikke håndteres.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss